上海时时乐200期走势图|

活動介紹

全球矚目的2019中國汽車論壇將于2019年4月16日至18日在上海隆重召開。中國汽車論壇是由中國汽車工業協會和中央廣播電視總臺央視財經頻道聯合主辦,國家工信部、中國科協、世界汽車組織及世界經濟論壇等全面支持的全球汽車頂級論壇,本次論壇將聚焦世界經濟大變局下汽車產業變革趨勢與戰略機遇,預計將有國內外重要嘉賓近兩千人出席本次大會,這將是2019年中國乃至全球汽車界的一次重要盛會。

活動嘉賓

師建華

中國汽車工業協會副秘書長兼中汽協后市場委員會理事長

朱西產

同濟大學汽車安全技術研究所所長

王耀

中國汽車工業協會技術部主任

張杰

長安汽車智能化研究院副總經理、總工程師

馬振山

一汽大眾銷售有限責任公司副總經理

田鋒

中興通訊副總裁

Rolf Gramenske

舍弗勒帕拉萬技術股份有限公司技術銷售總監

張人杰

興民智通(集團)股份有限公司首席運營官兼智能汽車事業群總經理

上田敏裕

AGC集團執行董事、中國總代表

村野忠之

AGC汽車事業公司智能移動事業部本部長

吳向斌

英特爾中國研究院智能駕駛研究室總監

現場盛況

深度對話

朱西產教授 同濟大學汽車安全技術研究所所長 演講主題:《新能源、5G通訊、人工智能,技術革命引發汽車產業變革》
“汽車產業有可能達到無人駕駛以后,原來汽車企業的使命是造出一輛賣錢的汽車,有可能轉向MAS造出一輛給自己企業掙錢的汽車。這種情形,我們看到美國無人駕駛汽車的測試里面,‘脫離報告’看到可喜的一幕,就是這樣的公司可以做到1500-1800公里。讓大家看到waymo這樣的商業出租的可能性,沃爾沃也開始無人駕駛的卡車,承接礦山的任務。所以我們說在智能化和人工智能和5G通訊技術革命的支持下,當年的4G通訊把功能機,便攜式的手機,變成個人的智能終端。今天的第五代無線通訊,也許把汽車這個交通工具變成一個移動的智能終端。”
王耀先生 中國汽車工業協會技術部主任 演講主題:《汽車產業的大數據時代》
“我們正在做的一些工作,首先在推動標準的制定,制定數據的存儲格式,傳輸方式,加密方式,安全機制。這個標準并不是我們要廣泛的定義汽車大數據的標準,而是根據一個一個的應用場景定義我們應該采哪些字段。另外一方面我們在推動車企完善數據中心的構建,另外一方面我們在積極的推動剛才提到的數據采集層以及應用層的建設。”
安康先生 上海淞泓智能汽車科技有限公司平臺建設部總監 演講主題:《智能網聯汽車測試場標準化的機遇與挑戰》
"智能網聯汽車測試是非常復雜的問題,包括測試過程、測試規范、測試內容等等,我們也希望在測試過程中和全行業,包括傳感器,包括整車,包括控制算法,包括智能駕駛解決方案的這些公司一起合作探索測試過程的標準化。另外我們也希望能夠通過不斷努力推動長三角逐步拓展到珠三角或者全國測試場測試內容的互認工作,能夠達成基本的共識。"
張杰先生 長安汽車智能化研究院副總經理、總工程師 演講主題:《智能網聯汽車的生態建設》
“ 如果以用戶為中心,要求我們要帶有同理心,理解用戶在汽車全生命周期當中的所想所感,真正洞察用戶的痛點,深度挖掘他們的需求,為用戶打造體驗新線。潛客挖掘、客戶購買、客戶出行、擁車生活、愛車管理、車輛終止,整個智能網聯運營貫穿始終,核心目的是為了反哺產品、提升日活、挖掘潛在的機會點。在這種全產業鏈的資源整合下,我們可以看到已經大大拓展了智能網聯汽車生態的廣度和深度。”
馬振山先生 一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理 演講主題:《主機廠的智能網聯和移動出行戰略》
“銷售公司側重于整個商業業態,一汽-大眾現在是三個品牌,奧迪、大眾、捷達,整個產銷規模在200萬臺,奧迪在66-70萬臺規模,大眾品牌是140萬規模。我們談論2025戰略的時候,我們已經注意到未來的盈利模式,所以說我們把使命從造車變成一個出行解決方案的提供商愿景。 我們希望未來移動出行板塊、車聯網板塊,新車板塊,三個板塊形成互動。因為未來的商業模式一定是打通的,一汽-大眾1700萬的保有客戶,從車聯網和移動出行來講,有巨大產業可以挖。未來4S店也可以作為分時租賃的終端進行移動出行領域的業務開展,實現利潤。”
田鋒先生 英博超算總經理 演講主題:《把握第三次汽車工業大革命歷史性機遇——打造中國主導的智能車發展生態》
未來汽車的特點就是軟件定義的,在現在這一刻以前的汽車都是叫材料定義,或者說機械特性定義的。到了未來這些都不重要了,現在高強度鋼大家都是了,純電動之后車的質量也沒什么問題,以后消費者更關心的是軟件定義,以后消費者關注的特性要么是軟件在出廠之前放進去的,要么出廠之后用戶再安裝的。”
Mr.Rolf Gramenske 舍弗勒帕拉萬技術股份有限公司技術銷售總監 演講主題:《多重冗余的線控系統——自動駕駛的強制性要求》
“現在我們的系統大概針對第三第四第五層級自動駕駛設計的,因為我們之前主要對特殊人群設計的,他們可能無法很好的控制方向盤或者是操縱整個汽車,這其實有了我們自己的備用電池系統,并且是100%定制化的。”
張人杰先生 興民智通股份有限公司首席運營官兼智能汽車事業群總經理 演講主題:《5G和車聯網應用—從技術創新到價值創新》
”真正獲得價值的只是通信設備制造商,華為、諾基亞、愛立信他們可以從中獲利。運營商移動、聯通、中國電信這樣的運營商實際上并沒有找到點,為什么大家在大談5G的同時,談垂直行業的整合。汽車行業也是一樣,如果5G能夠跟我們目前的這些技術融合在一起,讓你愿意為它買單這個時候它的價值就產生了。“
上田敏裕先生 AGC集團執行董事、中國總代表 演講主題:《加速5G智慧汽車進化的材料技術創新》
“AGC集團擁有112年的歷史,是日本第一個成功開發出玻璃的企業。其中,AGC汽車玻璃事業已經有60多年歷史了。在汽車玻璃的領域,我們占有率非常高,全球每四輛汽車就有一輛車使用AGC的產品。AGC的玻璃市場占有率是全球第一,通過我們的玻璃可以使企業設計更有設計感,同時可以使乘坐非常舒適”
村野忠之 AGC汽車事業公司智能移動事業部本部長 演講主題:《加速5G智慧汽車進化的材料技術創新》
“未來5G時代到來,同時自動駕駛時代也到來,我們在車內的生活方式也會發生變化。汽車玻璃今后會由簡單的車窗變成通信顯示的產品,AGC集團和世界知名的國際企業共同合作,成功開發世界上第一款5G玻璃天線,成功實現時速100公里情況下,完成了5G通信。AGC認為未來車內一定會變成我們的起居室的樣子,為了讓車輛更安全的行駛,讓用戶更舒適的乘坐,我們會開發出更多的出色的顯示產品。”

經濟觀察報新媒體中心制作 經濟觀察網 www.mledf.tw

地址:北京理工大學國防科技園2號樓4層 郵編:100011 電話:4001560066 傳真:86-10-88510872

備案號:京ICP備18019893號 京公網安備 11010802028547號 @2001-2019經濟觀察網版權所有

上海时时乐200期走势图 东方6+1 广东真人麻将下载安装 快乐双彩 456棋牌链接下载 宁夏十一选五 福建快3和值预测 20选5 大富豪电玩城注册99696 雷速体育直播手机版 山西快乐10分